E-PACE日記 Vol.8 「何か変だなと思ったら・・・」
先日、pxtさんがピッカピカの新車のお披露目に来てくれました。
pxtさんの今度のお車は、何と今年3月の発売開始と同時に注文したと言うクラウンエステート!

早速同乗させてもらったんですが、さすが世界のトヨタの最高峰ですね。
ここ数年、決してユーザーフレンドリーとは言えない英国車に乗ってるオジサンからすると、五つ星ホテルのスィートのような豪華な内装の端々におもてなしの心を感じさせる、これぞまさに「ザ・ニッポンの車」でした。
しかも運転席に座るとそこは最新装備満載の電子要塞のオペレーションルーム!w
最近、Youtubeで「外国人から見た日本」みたいな動画をちょこちょこ観てたせいか、外国人目線で見る日本の和の心と電子技術の二面性を具現化したようなクラウンの内装・装備に何故か圧倒されて、まるで初めて日本に来て感激してる英国人観光客にでもなった気分です。w
…いや~、やっぱスゲェわクラウン!pxtさん、お披露目ありがと~!!!
・・・ってことで本題。w
E-PACEが納車されて2ヶ月余り、またまた新たな発見がありました。
それはハンズフリーパワーテールゲート!
このE-PACEも前車のXFと同様に普段はボディカバーをかけているんですが、ボディカバーを脱着しているときにテールゲートがいきなり開いちゃったことがあって、その時はかがんだ時にジーパンのポッケに入れてるリモートキーのスイッチを押しちゃったのかと思ってました。
ところがその後もテールゲートが勝手に開いちゃうことがあって何か変だなぁ、、って。w
でふと気が付きました。もしかしてこのE-PACE、オプションのハンズフリーパワーテールゲート付いてんじゃね?
そこでリアバンパーとリアタイヤの間辺りに足を入れてみたら、、
・・・反応無し。
…やっぱりポッケの中でリモートキーのスイッチ押しちゃってただけでハンズフリーなんて高尚な装備付いてねぇか。。w
で話はお終い、、だったんですが。
その後もボディカバー脱着時に偶にテールゲートが開くことがあって、やっぱり何かおかしい。。
そこでネットで検索してみたら、ジャガーのハンズフリーテールゲートって感度が低いのか動作させるのにけっこうコツがいるらしいんですね。
…だからカバーをかけてる最中に偶々反応するポイントで反応する動きをしたときにだけゲートが開いたのか。。
そーゆーことならってことで、足の入れ方や位置をいろいろ試してみたところ、、
リアバンパーの角付近に軽く足を入れてちょっと左右に振ってみたらホントにリアゲートが開き、再度同じ動作をしたらゲートが閉じました。
さらに何回か試してみると、1~2回の動作でほぼ確実に開閉出来るようになりました。
ってことで、何とこのE-PACEにはハンズフリーパワーテールゲートも装備されてました!
Dさんの装備一覧に記載の無かったオプション装備がまたまた発見されてさらに得した気分なんですが、、
これだけ知らなかったオプションが後から後から出てくるってど~なんだろ。それもジャガーに一番詳しいはずのDさんの在庫車で。。
つか、このE-PACEは購入した店舗の系列店で新車登録された車で、整備も系列の整備工場でされてたにも関わらずですよ。
納車時のポカもあったし他にも???な点もあったりで、こうなると今後の点検・整備もここに任せて大丈夫なのかなぁ、、って気になってきました。
XFの点検・整備は横浜往復がメンドいんで川越のDさんでお願いしてましたが、1年ほど前にさらに近い所沢にもDさんがオープンしたんで、E-PACEはそこにお願いしようかなぁ。。
…ただ、所沢のDさんって看板はLAND ROVERだけでJAGUARの文字が無いんだけど。。w
こんちは。
先日はお付き合いいただきありがとうございました。
実は私も前車カローラからクラウンに乗り換えて
ヒエラルキーの違いに感心すると共に
vicさんの英国車との思想の違いに感慨深いものを覚えました。
ハンズフリーのテールゲートってクラウンも足の感知範囲に違和感があるのですが、
それとは別の話で、自らの売り物の機能を把握してない(それとも知ってても客に説明しない)Dさんてどうなの?
と私も思ったのですが、
私やvicさんみたいに好奇心満載で調べまくる人って
少数派なのかも?
同じジャガーDさんでも横浜とはだいぶ違いましたね。
操作説明についてはほとんどXFと同じだったんで大丈夫ですって断ったんですが、オプションについては説明してほしかったですね。
まぁあそこのお客さんはそんな細かいことは求めてないのかもしれませんが。。
それとジャガーの場合あまりにも情報が無さすぎるんで結局は自分でチェックするしかないんですよね。
好奇心満載は完全同意です。w
何はともあれクラウンライフ満喫してくださいね。