XF25t日記 Vol.5「12ヶ月点検」

月日の経つのは早いもんで、気が付けば当家にジャガーがやってきてもうすぐ1年。

と言うことで、、ついに来てしまいました。初の定期点検！

ISのときは点検＋オイル交換で3万円程度だったと思いますが、ジャグワーさんはど～なんでしょう？

ネットでつらつら検索してみたら、、オイル交換だけで3万オーバーとか。

…こりゃ何だかんだで10万くらいは行っちゃうのか？

それだけでもメチャ予算オーバーな上に横浜2往復で高速代1万プラス。

…横浜往復は良いドライブコースなんだけど、いつもどこかしらでメチャクチャ混むんだよねぇ。

ここは時間と費用を少しでも節約するために当家から一番近いJLR川越で点検を受けられないかな。。

そう思って横浜に聞いてみたら問題ないってことだったんで、ソッコー川越に電話して予約を入れました。



ジャガー・ランドローバー アプルーブド川越さんはアプルーブドって名前の通りJLRの中古車＆整備専門店なんですね。

なので予約した日時に行ってみると、意外にこじんまりしたお店でちょっとオシャレな整備工場って感じ。

それでも、さすがJLRの看板上げてるだけあって店内には1000万オーバー(中古価格)のF-Typeとか鎮座してるし、入庫してる車は全部ジャガーかランドローバー！・・・って当たり前だけど。ｗ

そのせいか、初めてのお店なのにアウェイ感が全くありません。ｗ

と言うことで、割と余裕で整備の方と面談。

するとソッコーで見積書が出てきました。

見積金額は約9万円！

…あぁ、、やっぱり。。orz

でも内容を見ると、点検費、オイル交換(フィルター込)、ブレーキフルード交換、ワイパー交換等、所謂お決まりのフォーマットのようです。

オイル交換は以前から走行距離に関係なく毎年やっていたんでOKですが、ブレーキフルードは去年交換してるはずだし、ワイパーもフロントガラスの撥水加工で純正は使えないんで不要です。

なので3万円弱は下がりそうですが、点検で不具合個所が出ると追加費用が発生しちゃいます。

とは言え今のところ不具合は無いと思うんで6万円くらいで行けそう、、かな？ｗ

って、12ヶ月点検で6万円ってけっこうな金額なんだけど。。





実はオジサン、今回の定期点検で密かに楽しみにしていたことがあります。

それが代車。なんたってJLRで初めての代車ですから、どんな車を貸してもらえるのか。。

っつっても飛び込みの一元客なんであんまり期待しちゃいけないのは承知しつつ、密かにディーゼルのXEとか乗ってみたいなぁ～なんて思ってたんですが、、

本日の代車はなんと、レンジローバー・イヴォーク。（しかも超レアなクーペ！）

ジャガーの代車はジャガーだとばっかり思い込んでたオジサン、ガッツリ意表を突かれちゃいました。ｗ







実はオジサン、SUVに乗るの初めてなんですが、その初SUVが高級SUVの代名詞レンジローバーになるとは。。ｗ

ただ、オジサン的にはインジニウムディーゼルってヤツを一度体験してみたかったんですが、残念ながらエンジンは多分オジサンのXFと同じフォード製204PT。

でも実際に走ってみると、えっ？これディーゼル？ってくらい低速からグイグイ引っ張ってくれるんで、XFと同じ感覚で踏むとアッと言う間にスピードオーバーしちゃいます。

しかも座面が高くて見切りも良いんで、車幅（なんと1.9m！）の割には運転は楽ですね。

これなら皆さんがSUVやミニバンに行っちゃうのも分かる気がします。

…それでもセダン派のオジサン的には「これ欲しい！」・・・とはなりませんが。ｗ



翌朝、点検終了の連絡が来たんで早速行ってみると、、

点検の結果は特に異状なし。

で、昨日車を預けたときにどこか気になる点はありますか？って聞かれたんで、低速で走ってるとき（1,000～1,500回転くらい）に助手席側からカタカタ音がするんでもし原因が分かったらってお願いしたんですが、チャンと原因を調べて直してくれてました。

…このXF、乗っていて他に不満は一切無いんですが、このビビり音だけは気になってたんでこれが無くなっただけでも超ハッピーです。

さて、今回の12ヶ月点検（登録から6年目）の金額は、、

 

点検費の他はオイル交換（フィルター込）、燃料添加剤、異音修理代で合計63,833円でした。

普通に考えれば12ヶ月点検でこれってメチャ高なんだけど、6万で済んでヨカッタ～ってホッとしてるオジサンもいます。ｗ

ってことで、けっこうハラハラドキドキだったディーラーでの初の12ヶ月点検を終えた訳ですが、金額的にもまぁ想定内だったし、原因の特定は難しいんじゃないかと思ってた助手席側のビビり音も消えたし、こんな機会でもなけりゃ一生乗ることも無かっただろうレンジローバーなんて車にも乗れてなかなか良い経験させてもらいました。



ただし、来年はいよいよ本番の7年目の車検が待ってます。

来年は法定費用約5万円プラス24ヶ月点検、オイル交換、ブレーキフルード交換にバッテリー交換もあると思うんで、他に劣化部品の交換が無くても少なくとも25万くらいはかかりそうな予感。（ブレーキパッド・ローターはまだ当分大丈夫）

これにタイヤ交換とか入るとサクッと50万オーバーなんて見積りが出て目ん玉飛び出ちゃう訳ですね～。ｗ

…実際、ちょっと前に見たジャガーのタイヤキャンペーンでP ZERO (PZ4)の245/40R19が4本で約26万円もしてて、えっ？これってホイール付きの値段？って見返したらホイール付きだと60万オーバー・・・でオジサンフリーズ！ｗ

まぁ実際タイヤの残り溝は4mmを切ってるんでそろそろ交換ですが、車検の25万は仕方ないにしてもタイヤの26万は許せないんで車検の前にネット購入で交換しちゃうつもりです。