IS250日記 Vol.23 「タイヤの空気ってけっこう抜けるんですね」


去年買った中古タイヤ「LM704」ですが、そのロードノイズの大きさと、落ち着き感がないっつーかフワフワするような印象が気になってました。

ところが、最近はロードノイズもそれほど気にならなくなってきたし、何故か安定感も良くなってきました。

ただ、何となく車が重く感じるのと、タイヤの剛性感が無くなったような。。

そこでオジサン、ふと気が付きました。

そう言えばここしばらくタイヤの空気圧チェックしてない気がする。。

早速タイヤゲージで計ってみると、、

なんと!前後とも200kPa前後しか入ってない!

オジサン、空気圧のチェックって車の定期点検のときにやってもらってるだけだったんですよね。

それが去年は18ヶ月点検を受けなかったんで、なんと1年近くも放置したままでした。

それにしても、、タイヤの空気って1年で60kPaも抜けちゃうんですね。

だからノイズが減って安定感が出てきた代わりに車が重く感じるようになって剛性感も無くなったってことだったんですね。

当然、燃費にも影響が出てるはず。

やっぱり空気圧のチェックは自分でシッカリやらないといけませんねぇ。。



ってことで、早速近くのGSに行って前後ともに260kPaにしてきました。

…指定空気圧は前240kPa、後260kPaですが、LM704の225/45R17がXLなので前も260kPaに上げてます。

ついでに普段よく走っている道を一回りして状態をチェック。

すると、、

フワフワしてるっつーか、落ち着きがないっつーか。そのくせ突き上げはガツガツ来ます。

何かハンドルをシッカリ握ってないとどっか行っちゃいそうな感じ。

しかもロードノイズがスッゲーうるさい。

去年履き始めたときってこんなんだったかなぁ。。

グニャグニャして気持ち悪いとは思ったけど、さすがにこんなんではなかった気がするけど。。

それにしても、、これはかなりマズい・・・つかコワい。

取り敢えずは空気圧をちょっとだけ下げてどうなるか調整してみましょう。

でもダンロップもけっこう経年劣化早そうだからそろそろ変えた方が幸せになれるかも。

…去年買ったときはあと2年使えればと思ってたけど、やっぱりちょっとムリだったかなぁ。。

ってことで、これから次のタイヤの選定に入ることにします。

今年は車検もあるし、お金ないんだけど。。orz



※追記
その後、もう一度gsに行って空気圧を前後とも240kPaに下げてみました。

するとフワつきやバタつきが収まって乗り心地はだいぶ改善されました。ロードノイズもそれほど気にならないレベル。

ちょっと車が重く感じるようになった(前は下げなくても良かったかな…)けど、それでもアクセルを離したあとの空走距離はかなりのもんです。

…これなら省燃費コンフォートタイヤっつっても違和感はないかな。。

ただ、やっぱりヌルいっつーかヤワいっつーか、、カシッとした剛性感みたいなもんはあまり感じられませんね。

インスパイアのときならこれもアリだったと思いますが、ISだと何かコレジャナイ感が。。

今にして思えば、ISを買ったときに履いてたSORT MAXXは最初はスンゴイ硬くてうるさくてビックリしたけど、ISにはあっちの方が合ってた気がします。

でも、UHPとかプレミアム・スポーツタイヤってのもけっこうお高そうですねぇ。。


※追記2
やっぱり気になったんで、前を260kPaに上げてみました。

すると、前後ともに260kPaにしたときと同じく車が軽くなって空走距離もグッと伸びた感じ。

ただ、ちょっと安定感が落ちて突き上げのショックも出てきたし、ロードノイズもうるさくもなってきたけど、前後ともに260kPaにしたときよりは多少は良くなってます。

この感じだとLM704の場合、前後ともに240kPaくらいがジャストフィットな気がしますね。

これくらいで乗った人なら、LM704メッチャ良いじゃん!・・・って評価になるかと。。

…まぁ、今のオジサン的にはアリかナシかっつったらナシですけど。。w

それにしても、、オジサン、今まで空気圧なんてほとんど気にしてなかったんですが、20kPaくらいの差でこんなに乗り心地が変わっちゃうもんなんですね。

おかげで今回は良い勉強させてもらいました。



※追記3
とんでもないことが発覚しました。

先日、前後ともに260kPaにしたときの不安定感があまりにも酷かったんで、翌朝、手持ちのゲージでチェックしてみたら、、

前260kPa、後ろ240kPaにしてたはずが、前が約290kPa、後ろが約270kPaもありました!

・・・なんだこれ?オジサンのゲージ壊れた?

試しに娘の車(3ヶ月前にディーラーで点検済み)をチェックしてみたらほぼ規定値出てます。

っつーことは、GSのコンプレッサーが30kPa近くもサバ読んでたってことですね。

…実はいつも行ってるGSのコンプレッサーがたまたま壊れて使えなかったんで、たまにしか行かないGSで入れたんですが。。

取り敢えずオジサンのゲージで前後とも規定値の260kPaにして走ってみたら、以前のヤワくてそれなりにうるさいタイヤに戻りました。w

…GSのコンプレッサーの数値上で前後共に240kPaくらいで良いんじゃないかって感じたのは大体合ってたってことですね。

クッソー、この数日間は何だったんだ!?・・・orz


IS250日記 Vol.23 「タイヤの空気ってけっこう抜けるんですね」” に対して2件のコメントがあります。

  1. pxt より:

    こんちわです。
    vicさんが一年近くも空気圧チェックしてなかったのはちょっと意外です。
    空気圧って外気温(&走行することによるタイヤの温度)によって
    けっこう変わるので、やっぱりよく言われるように「月1回」は
    チェックされた方が良いと思います。
    タイヤ高そうですね(私の車も人のこと言えなくなっちゃいましたが)。

    1. vic より:

      ども!
      実は6ヶ月毎の点検でタイヤチェックしてもらってたんで、自分ではあんまりチェックする習慣がありませんでした。
      ただ去年の18ヶ月点検を受け忘れたんで1年近くノーチェックってことに。
      それにしても、空気圧って20kPa違うと乗り心地が全然変わっちゃうんですね。今さらながらビックリです。(汗

      タイヤは国産メーカーで探してるんですが、やっぱり高いッスねぇ。。

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