IS250日記 Vol.14 「タイヤ＆ホイールセット（中古）購入」

先日、洗車の後に久しぶりにタイヤワックスをかけていたら、前輪のショルダーがだいぶ減っちゃってるのに気付きました。

このままだとホントに来年の車検時にはタイヤ交換になりそうな悪寒が。。




このタイヤ、元々2013年製でイケてもせいぜい2年かなとは思ってたんで、この際タイヤを交換しちゃうことにしました。

タイヤと言えば、以前から気になっていたガリ傷だらけのホイールも何とかしたい。。






このガリ傷、ISを買ったときから付いてたんですが、補修すると5万近くかかるんでなかなか踏み切れませんでした。

でも、、これだけキズだらけになってるとやっぱりかなり恥ずかしいんですよね。

よし、思い立ったが吉日だっ！

・・・ってことで、タイヤ＆ホイール補修で考えることにしました。



ただし、予算の都合があるんで、今回はタイヤは2年くらい引っぱれそうな中古にしちゃいます。

そこでまずはGooパーツでいろいろ探してみました。

すると、IS（GSE20）純正ホイール+LE MANS LM704の中古セットってのがありました。

お値段は送料込みで7万円。

中古の純正ホイールで程度の良いものは4～5万円程度みたいなんで、ざっとホイール5万＋タイヤ2万って感じでしょうか。

ホイールは補修で考えてましたが、このセットにしちゃえばそのまま交換するだけで済んじゃうし、今履いてるホイールに後でスタッドレス入れるって手もありますね。

タイヤは前後ともIS（GSE20）標準サイズで2015年製の8分山ってことなんで、あと2年くらいはイケそうな気がします。

まぁ、タイヤ代2万円は今まで履いたことのないコンフォートタイヤのお試し価格ってことでイイんじゃね？

・・・ってことでこれに決定！



注文から3日後、商品が届きました。



倉庫からトルクレンチを引っぱり出してきて早速交換開始。

外した後輪を見てみると、溝はまだ全然残ってますがトレッドにかなりヒビが入ってました。



これけっこうヤな感じですよね。…やっぱりこのタイミングでのタイヤ交換は正解だったか。。

超久しぶりのタイヤ交換でしたが1時間ほどで作業完了。







タイヤはサイドにもトレッド面にもヒビ割れ等は無く、コンディションは良さそうです。

（サイド面がみょ～にキレイなのは、タイヤ装着後にオジサンがいつもの水性タイヤワックス塗ったからですｗ）

ホイールもかなりキレイに仕上げられていました。…さすが専門店ですね。

遠目には今までとほとんど変わりませんが、オジサン的にはホイールのガリ傷は無くなったしタイヤも少し新しくなって気分スッキリです。





作業完了後、念のために空気圧をチェックすると4輪とも260kPa。

標準は前輪240kPa/後輪260kPaなんで、前輪を240に下げてテスト走行に。
※ML704の225/45R17はXL規格だったんで後日260kPaに戻しました。



まずは中古ホイール＆タイヤで一番不安だったブレや変な振動などは全く無かったんで一安心。

ホイールバランスもシッカリ調整してありました。

ところが、ロードノイズが予想してたよりかなり大きくて6年モノのSPORT MAXXと大差ないレベル。特に荒れた路面ではイラっとします。

静音性にはけっこう期待してたんでちょっとガッカリ。

コンフォート系のLM704っつっても元々静音性はこの程度なのか、それとも4年ですでに劣化しちゃったのか、、いずれにしてもこれだとLE MANSは次回以降の候補には入らないかな。。

乗り心地は突き上げ感が抑えられてかなりマイルドになりました。 ただ、マイルドにはなったんですが、SPORT MAXXのガチっとした安定感みたいなのに慣れちゃったせいか少々頼りない感じ。

やっぱりプレミアムスポーツタイヤとコンフォートタイヤってずいぶん違うもんなんですね。

そう言えば、確かに最初にSPORT MAXXに乗ったときもかなり違和感ありました。

まぁ、しばらく走ってればこのタイヤにも慣れてくるとは思いますが、、

あのロードノイズはガマン出来るかなぁ。。